Der Trend zur Elektromobilität nimmt immer mehr zu, nicht nur in der Automobilbranche, sondern auch im ÖPNV steigt die Nachfrage nach der umweltfreundlicheren Alternative. Doch ist dieser Trend auch gerechtfertigt?

Mit dem E-WAY legt IVECO BUS vor
Neben den grundlegenden Vorteilen, die ein Elektrofahrzeug mit sich bringt, wie das lokal emissionsfreie Fahren und ein sehr leiser Betrieb, bietet der IVECO E-WAY darüber hinaus eine qualitativ hochwertige Mobilität. Durch umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten lässt sich der E-WAY individuell an die Bedürfnisse des Betreibers anpassen. Somit bietet er die Möglichkeit eines attraktiven Außen- und Innendesigns für das Wohlbefinden der Fahrgäste, kombiniert mit sinnvollen Ausstattungsdetails wie z. B. USB-Ladedosen.

Auch die technischen Werte überzeugen: So lassen sich mit der modularen Gestaltung der Batteriekapazität des E-WAY die Anforderungen des geplanten Linieneinsatzes optimal hinsichtlich Reichweite und maximaler Fahrgastauslastung anpassen.

Zum Vergleich: Der CROSSWAY Low Entry

Wie sieht der Vergleich mit einem Diesel betriebenen IVECO CROSSWAY LE in derselben Länge (12 m) aus? Erreichen die Life Cycle Costs des E-WAY mit 385 kWh im Vergleich zum CROSSWAY LE in der Diesel Version mit dem nachgewiesenermaßen sparsamen Cursor-9-Motor diese Werte?

Wir nehmen folgende Werte als Basis: Standard-Konfigurationen, Laufzeit 10 Jahre, Gewährleistung des Fahrzeugs für 2 Jahre, für die Batterie 4 Jahre, Inflation 2,5% im Jahr und als Laufleistung 60.000 km/Jahr.

Daraus ergeben sich 0,23 EUR/km für den E-WAY und 0,24 EUR/km für den CROSSWAY LE, also hier schon ein Kostenvorteil für den E-WAY von 5.496€ EUR auf diese Laufzeit. Betrachtet man die Energiekosten für Strom beziehungsweise Diesel, zeigt sich auch hier ein Vorteil für den E-WAY.

Hier gehen wir von den nachstehenden Eigenschaften aus: SORT 2 Betrieb (E-WAY mit Hybridheizer), 28 Liter Diesel pro 100 km bzw. 92 kWh Strom, Kosten Diesel: 1,05 EUR/Liter, Kosten Strom: 0,22 kWh, Laufleistung 60.000 km/Jahr und 10 Jahre Laufzeit.

Daraus ergibt sich ein Minderverbrauch an Energiekosten von 5.496,00 EUR/Jahr zugunsten des elektrischen Antriebs. In 10 Jahren Einsatz bedeutet dies auf Basis der derzeitigen Preise eine Ersparnis von 54.960,00 € für den Elektrobus.

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